Пассажирам минских троллейбусов №22, 40 и 40А в некоторых случаях приходится дважды оплачивать проезд, даже если они не выходят из салона.
Причиной таких неудобств стала остановка «Каховская», которая сейчас официально считается конечной. Доезжая до нее, троллейбус завершает один рейс, а сразу после отправления начинает уже следующий. В результате, например, привычная поездка от Комаровского рынка до улицы Кропоткина через остановку «Каховская» формально разделяется на две отдельные поездки, требующие повторной оплаты. Напомним, такая схема движения появилась после масштабного изменения маршрутов 10 сентября. Раньше весь указанный транспорт заканчивал движение на диспетчерской станции «Карастояновой», однако после ее ликвидации троллейбусы перевели на круговой маршрут. В «Минсктрансе» объяснили пассажирам, что сложившаяся ситуация является временной. Как только завершится строительство новой диспетчерской станции «Кульман», маршруты №22, 40 и 40А снова будут полноценно ходить по бульвару Шевченко в обоих направлениях.
@zamkad_vip Минчанам приходится дважды платить за одну поездку на троллейбусе. Пассажирам минских троллейбусов №22, 40 и 40А в некоторых случаях приходится дважды оплачивать проезд, даже если они не выходят из салона. Причина — остановка «Каховская», которая сейчас считается конечной. До нее троллейбус совершает один рейс, а после начинает другой. Поэтому, например, поездка от Комаровского рынка до улицы Кропоткина, минуя остановку «Каховская», формально превращается в две отдельные поездки. Такая схема появилась после изменения маршрутов 10 сентября. Раньше троллейбусы заканчивали движение на диспетчерской станции «Карастояновой», но после ее ликвидации стали ходить по круговой схеме. В «Минсктрансе» объяснили, что ситуация временная. После завершения строительства диспетчерской станции «Кульман» маршруты №22, 40 и 40А снова будут ходить по бульвару Шевченко в обоих направлениях. минск беларусь новостибеларуси беларусьсегодня
