«Минсктранс» рассказал в Treads об обновлении автопарка.
В городе появился уже 33-й троллейбус модели 43300D, рассчитанный на 130 пассажиров, включая 41 сидячее место. В скором времени на маршруты должны выйти еще семь автобусов-«гармошек» МАЗ 216 и 28 низкопольных МАЗ 303, а также продолжаются поставки троллейбусов МАЗ 303Т. Всего за сутки публикация набрала более 36 тысяч просмотров, однако в комментариях минчане начали активно обсуждать реальные проблемы общественного транспорта. Пассажиры массово жалуются на долгое ожидание транспорта и вынужденные пересадки по 20—30 минут, неудобные маршруты, действующее расписание и отсутствие возможности оплачивать проезд банковской картой во всем транспорте. Помимо этого, в реакциях комментаторов регулярно упоминаются переполненные автобусы, в частности маршрут №16, а также старые трамваи, которые давно нуждаются в обновлении. В качестве одного из решений проблемы частых пересадок один из пользователей предложил ввести оплату по времени, чтобы не покупать отдельный билет на каждую новую поездку.
@zamkad_vip «Минсктранс» похвастался новинками, а пассажиры вспомнили о проблемах. «Минсктранс» рассказал в Treads об обновлении автопарка. В городе появился уже 33-й троллейбус модели 43300D, рассчитанный на 130 пассажиров, включая 41 сидячее место. Скоро на маршруты должны выйти еще семь автобусов-«гармошек» МАЗ 216 и 28 низкопольных МАЗ 303. Продолжаются и поставки троллейбусов МАЗ 303Т. За сутки публикация набрала более 36 тысяч просмотров, но в комментариях минчане начали обсуждать проблемы общественного транспорта. Пассажиры жалуются на: ожидание транспорта и пересадки по 20—30 минут неудобные маршруты и расписание отсутствие возможности оплачивать проезд банковской картой во всем транспорте переполненные автобусы, в частности маршрут №16 старые трамваи, которые нуждаются в обновлении Один из пользователей также предложил ввести оплату по времени, чтобы не покупать отдельный билет на каждую поездку. минск беларусь беларусьсегодня
